Lexus Wrocław - jedyny autoryzowany diler marki Lexus we Wrocławiu.
Od 21 do 26 września zapraszamy na Dni Otwarte w Lexus Wrocław przy ul. Legnickiej 164. Tym razem na pierwszym planie znajduje się Lexus ES w wersji hybrydowej, czyli ES 300h.
Lexus ES 300h nie wymaga ładowania z gniazdka, a przesiadka z auta spalinowego nie wymusza zmiany codziennych nawyków. Dowiedz się, jak pracuje ten napęd, czym różnią się odmiany FWD i AWD, co obejmuje wersja Prestige i na co zwrócić uwagę podczas jazdy próbnej.
Pod maską znajduje się czterocylindrowy silnik benzynowy o pojemności 2,5 l. Razem z częścią elektryczną zapewnia łączną moc 201 KM (148 kW). Moc na koła trafia przez bezstopniową przekładnię E-CVT, a energię magazynuje akumulator litowo-jonowy. Akumulator ładuje się samoczynnie, m.in. energią odzyskiwaną podczas hamowania i zwalniania – hybrydy nie podłącza się do gniazdka.
Kiedy pracuje silnik elektryczny, a kiedy spalinowy, decyduje układ, nie kierowca. Przy niewielkich prędkościach ES 300h może poruszać się wyłącznie na prądzie. W porannym ruchu przekłada się to na ciche ruszanie i toczenie się w korku. Żeby piesi słyszeli nadjeżdżające auto, poniżej 25 km/h standardowy system AVAS sygnalizuje je dźwiękiem. W porannym ruchu przekłada się to na ciche ruszanie i toczenie się w korku. Charakter reakcji na pedał gazu można zmienić, wybierając jeden z trybów jazdy: Eco, Normal, Sport lub Custom.
Producent podaje średnie zużycie paliwa 4,8–4,9 l/100 km w cyklu mieszanym WLTP, w zależności od odmiany napędu. Emisja CO₂ wynosi 109–112 g/km. Warto jednak pamiętać, że to wartości porównawcze, uzyskane w jednolitej procedurze testowej – wynik na co dzień zależy od trasy, temperatury i stylu jazdy. Najwięcej okazji do odzyskania energii hybryda ma w mieście, gdzie często się hamuje.
W standardzie ES 300h napędza przednie koła. Alternatywą jest napęd na cztery koła E-FOUR. Tylną oś napędza w nim osobny silnik elektryczny, włączany wtedy, gdy przednim kołom brakuje przyczepności albo potrzebna jest większa stabilność. Moc systemowa i prędkość maksymalna (195 km/h) pozostają takie same. Różnice widać w przyspieszeniu do 100 km/h: 8,0 s w odmianie przednionapędowej i 7,7 s w Lexusie ES 300h AWD. Różni się też masa własna: 1850–1875 kg wobec 1880–1935 kg.
Napęd na cztery koła daje wymierną korzyść na zmiennej nawierzchni: jesienią na mokrym asfalcie, zimą na błocie pośniegowym czy w drodze w Karkonosze albo do Kotliny Kłodzkiej. Jeśli jeździsz głównie po mieście i drogach ekspresowych, w zupełności wystarczy odmiana FWD. O wyborze decyduje więc przede wszystkim to, jakie trasy pokonujesz najczęściej.
Nowy Lexus ES ma 5140 mm długości i 2950 mm rozstawu osi, a w kabinie mieści pięć osób. Przednie fotele zaprojektowano od podstaw. Są smukłe, a kształt oparcia podąża za linią kręgosłupa, co docenisz po kilku godzinach za kierownicą. W wersji Prestige mają podgrzewanie, wentylację i elektryczną regulację w ośmiu kierunkach, a fotel kierowcy zapamiętuje ustawienia.
Na desce rozdzielczej panuje porządek, a część przełączników pozostaje niewidoczna do momentu uruchomienia auta. Bagażnik hybrydy mieści 493 l, a jego klapa otwiera się elektrycznie.
Centralny ekran ma 14 cali i obsługuje wbudowaną nawigację Lexus Link Pro. Przed kierowcą znajduje się cyfrowy kokpit 12,3 cala z konfigurowalnym widokiem. Telefon połączysz bezprzewodowo przez Apple CarPlay lub Android Auto. Klimatyzację, multimedia czy cel podróży obsłużysz głosem po komendzie „Hej, Lexus”.
Aplikacja Lexus Link+ pozwala zdalnie sterować ogrzewaniem i klimatyzacją, zamkami i szybami. Przez aplikację sprawdzisz też status auta, znajdziesz je na parkingu i zarezerwujesz wizytę w serwisie. Standardem jest system audio z 10 głośnikami i kamera cofania. Wyświetlacz HUD, nagłośnienie Mark Levinson z 17 głośnikami, kamery 360 stopni i cyfrowe lusterko wsteczne tworzą opcjonalny pakiet Multimedia.
Pakiet Lexus Safety System + czwartej generacji należy do standardowego wyposażenia ES 300h. Na trasie kierowcę odciąża przede wszystkim aktywny tempomat działający w pełnym zakresie prędkości. Korzysta on z danych nawigacji, więc z wyprzedzeniem dostosowuje tempo do zakrętów i rond.
Asystent utrzymywania pasa ruchu pomaga prowadzić auto właściwym torem. Asystent LCA po włączeniu kierunkowskazu wspiera zmianę pasa na drodze szybkiego ruchu. Na skrzyżowaniach pojazdy nadjeżdżające z boku sygnalizuje system FCTA. Przy cofaniu ruch poprzeczny za autem, łącznie z pieszymi, monitoruje RCTAB, a manewry ułatwiają czujniki parkowania z przodu i z tyłu.
Driver Monitor śledzi koncentrację kierowcy, a SWAY rozpoznaje oznaki zmęczenia. Standardem jest też asystent bezpiecznego wysiadania współpracujący z zamkami e-Latch. Więcej o zamkach e-Latch i koncepcji kokpitu Tazuna piszemy w artykule 5 technologii Lexusa, które docenisz każdego dnia.
ES 300h występuje w jednej wersji wyposażenia – Prestige. Poza elementami opisanymi wyżej obejmuje ona m.in.:
Do wyboru pozostają napęd, lakier, kolor wnętrza i pakiet Multimedia. Ceny i bieżące warunki zakupu znajdziesz w cenniku producenta, a indywidualną ofertę przygotują nasi doradcy.
Przedsiębiorcy, którzy wybierają Lexusa ES we Wrocławiu jako auto firmowe, mogą sfinansować go w KINTO ONE. Do wyboru jest leasing z opcją wykupu albo najem, który wykupu nie przewiduje. Klientom prywatnym proponujemy leasing konsumencki. Więcej o tych rozwiązaniach piszemy w tekście o KINTO ONE w Lexus Wrocław.
W ES 300h dostajesz napęd, którego nie ładuje się z gniazdka, wybór między FWD a AWD i jedną wersję wyposażenia – Prestige. Resztę najlepiej ocenić za kierownicą.
Przyjdź na Dni Otwarte do Lexus Wrocław przy ul. Legnickiej 164 w dniach 21–26 września i skorzystaj z jazdy próbnej – ustaw pozycję fotela, przekonaj się, jak cicho rusza i poznaj wygodę, jaką zapewniają polecenia głosowe. Nasi doradcy chętnie odpowiedzą na Twoje pytania.
Od 21 do 26 września zapraszamy na Dni Otwarte w Lexus Wrocław przy ul. Legnickiej 164. Tym razem na pierwszym planie znajduje się Lexus ES w wersji hybrydowej, czyli ES 300h.
Wyrazisty design, przeprojektowane wnętrze i najnowsza generacja technologii hybrydowej. Nowy Lexus NX otrzymał szereg zmian, które mają uczynić każdą podróż jeszcze bardziej komfortową. Poznaj SUV-a Lexusa, który łączy ponad 100 km jazdy elektrycznej w wersji NX 450h+ z charakterystycznym dla marki komfortem i technologią.
Od 21 do 26 września zapraszamy na Dni Otwarte w Lexus Wrocław przy ul. Legnickiej 164. Tym razem na pierwszym planie znajduje się Lexus ES w wersji hybrydowej, czyli ES 300h.
Wyrazisty design, przeprojektowane wnętrze i najnowsza generacja technologii hybrydowej. Nowy Lexus NX otrzymał szereg zmian, które mają uczynić każdą podróż jeszcze bardziej komfortową. Poznaj SUV-a Lexusa, który łączy ponad 100 km jazdy elektrycznej w wersji NX 450h+ z charakterystycznym dla marki komfortem i technologią.
