Lexus Wrocław - jedyny autoryzowany diler marki Lexus we Wrocławiu.
Hybrydowy Lexus ma silnik benzynowy, dlatego nadal wymaga typowych czynności serwisowych związanych z jego obsługą. Lexus wskazuje na przykład, że regularna wymiana oleju silnikowego i filtra pozostaje standardowym elementem serwisowania samochodu.
Jednocześnie hybryda posiada elementy, których nie znajdziemy w samochodzie wyposażonym wyłącznie w konwencjonalny napęd benzynowy.
Dlatego podczas obsługi hybrydowego Lexusa dochodzi dodatkowy obszar: diagnostyka systemu hybrydowego i akumulatora trakcyjnego.
Na czym dokładnie polega różnica?
Samoładujący napęd hybrydowy Lexusa łączy silnik benzynowy z jednym lub kilkoma silnikami elektrycznymi.
Samochód sam steruje wykorzystaniem obu źródeł napędu, zależnie od warunków jazdy. Akumulator hybrydowy jest doładowywany między innymi podczas jazdy, zwalniania i hamowania regeneracyjnego.
Dla kierowcy cały proces odbywa się praktycznie niezauważalnie.
Z punktu widzenia serwisu oznacza natomiast, że oprócz podzespołów znanych z auta benzynowego trzeba uwzględnić również elementy systemu hybrydowego.
Hybryda nie oznacza rezygnacji z silnika benzynowego.
Lexus określa wymianę oleju silnikowego i filtra jako standardowy element serwisowania samochodu. Odpowiedni moment wykonania tej czynności zależy od wieku pojazdu oraz przebiegu, zgodnie z zaleceniami dla konkretnego modelu.
To dobry przykład pokazujący, że serwis hybrydy w dużej części nadal obejmuje klasyczne czynności obsługowe.
Różnica pojawia się w dodatkowej technologii, która pracuje obok silnika spalinowego.
Lexus oferuje dedykowany test baterii napędu hybrydowego wykonywany w Autoryzowanych Serwisach marki.
Nazwa może sugerować sprawdzenie wyłącznie akumulatora, ale oficjalny zakres jest szerszy.
Podczas testu analizowana jest:
Po wykonaniu kontroli właściciel otrzymuje raport oraz certyfikat zawierający informacje o stanie akumulatora napędu hybrydowego.
To właśnie jeden z głównych elementów odróżniających obsługę hybrydowego Lexusa od samochodu wyłącznie benzynowego.
Akumulator trakcyjny nie pracuje samodzielnie.
Dlatego Lexus podczas dedykowanego testu kontroluje również wydajność układu chłodzenia systemu hybrydowego.
To ważna różnica z punktu widzenia klienta. Diagnostyka nie ogranicza się do pytania, czy samochód zgłasza błąd. Oceniane są konkretne elementy odpowiedzialne za pracę całego napędu.
Jeżeli test wykaże, że część systemu wymaga dalszych działań, serwis przedstawia zalecane kolejne kroki.
Lexus podkreśla, że technicy zajmujący się samochodami hybrydowymi przechodzą certyfikowane szkolenia dotyczące technologii marki.
W Autoryzowanym Serwisie korzystają również z urządzeń i systemów diagnostycznych przeznaczonych do obsługi Lexusów.
To szczególnie istotne przy samochodzie, który oprócz klasycznej mechaniki wykorzystuje zaawansowany zelektryfikowany układ napędowy.
Właściciel nie musi znać jego konstrukcji. Powinien jednak wiedzieć, że prawidłowa diagnostyka wymaga odpowiednich narzędzi i wiedzy technicznej.
Jedną z charakterystycznych cech napędu hybrydowego jest możliwość odzyskiwania energii podczas zwalniania i hamowania.
Lexus wskazuje, że dzięki hamowaniu regeneracyjnemu energia może być ponownie wykorzystywana do ładowania akumulatora.
Producent zwraca również uwagę, że w hybrydach niektóre elementy eksploatacyjne, takie jak klocki hamulcowe, mogą zużywać się wolniej.
Nie oznacza to jednak, że układ hamulcowy nie wymaga kontroli. Nadal pozostaje jednym z elementów samochodu objętych normalną obsługą serwisową.
Aktualny program Lexus Battery Care umożliwia odnawianie ochrony akumulatora trakcyjnego po zakończeniu podstawowej ochrony producenta.
Po pozytywnej weryfikacji stanu technicznego ochrona może być przedłużana na kolejne 12 miesięcy lub 15 000 km, aż do maksymalnego okresu 10 lat lub przebiegu 1 000 000 km – w zależności od tego, co nastąpi wcześniej i zgodnie z warunkami programu.
Dotyczy to zelektryfikowanych napędów objętych Battery Care, w tym hybryd HEV.
To dodatkowy argument za regularną kontrolą kondycji układu, szczególnie w kilkuletnim samochodzie.
Nie.
Cała idea napędu Lexusa polega na tym, żeby zarządzanie przepływem energii odbywało się automatycznie.
Kierowca nie musi sam przełączać samochodu między silnikiem benzynowym a elektrycznym ani ładować klasycznej hybrydy z gniazdka.
Różnica pojawia się przede wszystkim po stronie serwisu.
Oprócz standardowej obsługi mechanicznej dochodzi możliwość diagnostyki wysokonapięciowego układu hybrydowego i akumulatora trakcyjnego.
Jeżeli zbliża się termin przeglądu Twojego Lexusa albo chcesz sprawdzić kondycję akumulatora trakcyjnego i całego układu hybrydowego, umów wizytę w Lexus Wrocław przy ul. Legnickiej 164.
Autoryzowany serwis dysponuje wyszkolonymi technikami oraz diagnostyką przeznaczoną do samochodów marki Lexus.
Dzięki temu podczas jednej wizyty możesz zadbać zarówno o standardową obsługę samochodu, jak i elementy charakterystyczne dla jego hybrydowego napędu.
Samoładująca się hybryda czy plug-in? Wyjaśniamy różnice w ładowaniu, zasięgu i codziennym użytkowaniu na przykładzie Lexusa NX 350h i NX 450h+.
Hybrydowy Lexus ma silnik benzynowy, dlatego nadal wymaga typowych czynności serwisowych związanych z jego obsługą. Lexus wskazuje na przykład, że regularna wymiana oleju silnikowego i filtra pozostaje standardowym elementem serwisowania samochodu.
Tym razem na pierwszym planie znajduje się Lexus ES w wersji hybrydowej, czyli ES 300h.
Samoładująca się hybryda czy plug-in? Wyjaśniamy różnice w ładowaniu, zasięgu i codziennym użytkowaniu na przykładzie Lexusa NX 350h i NX 450h+.
Hybrydowy Lexus ma silnik benzynowy, dlatego nadal wymaga typowych czynności serwisowych związanych z jego obsługą. Lexus wskazuje na przykład, że regularna wymiana oleju silnikowego i filtra pozostaje standardowym elementem serwisowania samochodu.
Tym razem na pierwszym planie znajduje się Lexus ES w wersji hybrydowej, czyli ES 300h.
